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背景：供应链安全与政策环境变化
近年来，全球经贸环境复杂多变，半导体与集成电路产品的供应链稳定性成为影响中国汽车产业发展的关键议题。2024年12月，中国汽车工业协会联合中国半导体行业协会发布声明，建议国内车企优化关键零部件的采购策略。2025年4月，中国半导体行业协会进一步明确《关于半导体产品"原产地"认定规则的通知》，要求以芯片流片地作为原产地进行关税申报。这一政策调整使得部分进口来源的半导体物料成本显著上升，推动国内企业加速本土化生产进程。
在此背景下，易冲半导体凭借自主研发能力，推出完全国产化的汽车LED驱动芯片解决方案。其晶圆制造、封装测试全流程均在中国大陆完成，从源头规避了供应链风险。目前，该系列产品已通过量产验证，性能指标与国际竞品持平，并在电流精度、跛行模式等关键技术领域实现突破，显著简化了国产化方案的验证与开发周期，成为国内少数具备规模上车量产经验的前大灯驱动芯片供应商之一。
突破：国产替代方案的技术突破与市场成果
易冲半导体的技术积累与产业化进程，与海创汇深度赋能密不可分。在海创汇资本及产业资源的加速赋能下，易冲无线持续高速发展。
基于海创汇在资本与产业链资源的持续支持，易冲半导体逐步将业务延伸至汽车电子领域。其车灯LED驱动芯片采用自主设计的架构，硬件与软件高度兼容主流方案，可无缝替换进口产品。在关键性能指标上，如输出电流精度达到±1%，远超行业平均水平；同时支持多通道独立控制，满足智能前大灯复杂场景需求。目前，该产品已在国内多家整车厂完成验证并批量交付，覆盖前灯、尾灯等多个应用场景。
（易冲ADB大灯全国产驱动芯片方案参考应用框图）
此外，易冲半导体正加大研发投入，计划推出集成度更高的驱动芯片，以进一步降低车企的物料成本与开发门槛。这一布局不仅符合国家供应链安全战略，也为国内汽车行业参与全球竞争提供了技术保障。
展望：生态协同与产业升级
海创汇作为产业孵化平台，通过资本注入、资源整合及生态协同，持续推动易冲半导体在技术创新与市场拓展上的突破。从无线充电到汽车电子，易冲的多元化技术路线体现了国产半导体企业的迭代能力。未来，随着新关税政策的落地与国产替代需求的增长，双方合作有望在更多领域深化，为国内半导体产业链的自主可控提供示范案例。
易冲半导体的发展历程表明，在政策引导与资本赋能的共同作用下，国产半导体企业完全有能力突破技术壁垒，实现从“替代”到“引领”的跨越。而海创汇的“产业+投资”模式，则为这类高成长性企业的规模化发展提供了可复制的路径。