作为无人车赛道上的领头创企，优时小车通过自研的低速自动驾驶和6轮底盘，实现了低成本、低配置、低功耗的低速自动驾驶，具备了引领行业的核心竞争力和差异化优势。科创基因和发展前景让优时小车得到了诸多青睐，曾在2020年12月获得数千万人民币A轮融资，2019年获得千万元天使轮融资，以及2018获得数百万元的种子轮融资。
优时小车的创始人兼CEO林锫森表示：
优时小车和国内服务型机器人有两个维度的区别。第一个维度是场景：不是尝试去替换柔性较强的人力成本逻辑，而是让机器去做人不擅长的‘创收’；第二维度是技术，优时小车通过自研计算机视觉取代16线激光雷达实现了L4低速自动驾驶，可在大场景、高动态人群环境运行。
响应民之所需
带动行业覆盖更多场景
据公开数据显示，2021年中国服务机器人市场规模达到302.6亿元，同比增长了36.18%，仍处于高速增长阶段。“政策 +经济 +劳动 +商业”加持，驱动着商用服务赛道高速发展。商用服务机器人领域，自疫情发生以来，大量“无接触、无人化”场景凸显了机器人在配送、消杀等场景的需求与价值，我国人口红利的结束无疑也会助推商用服务机器人在各行各业“上岗”。
商用移动机器人行业的春天依然在，优时小车的发展前景无限。当下，在线下营销场景中，小车自身已经形成了一个商业闭环，通过小车的自主获客模式解决“顾客不进店，就没生意”的痛点。同时，也可以依靠小车吸引顾客进店核销，提高门店顾客数量，利于顾客对门店形成路线记忆，增加“回头客”数量。截至目前，优时小车在商圈累积了大量的技术和运营数据，得到了市场的广泛认可。优时小车于2022年6月签下了万达、融创、合生汇、富力广场、大悦城等商业地产数千台的订单。同时，也与鹿角巷、四云奶盖贡茶、快乐柠檬、本宫的茶、渡娘火锅等连锁品牌达成合作，多元化合作展现出其具备的较大增长空间。
差异化优势引领行业
为“硬科技”软着陆打造样板
当前，行业内大多数L4无人车所面临的落地挑战，优时小车纵向剖析出三个痛点：第一成本太高，第二体型太大，第三没有明确的付费方。为带动行业发展，突破科技落地瓶颈，优时小车以自身为样板不断深耕，降低技术驱动成本、以小巧的体型覆盖室内外场景，锁定明确的线下门店品牌为付费方。
优时小车率先将流量型场景作为其首要切入场景。基于小车的三维构图定位与导航能力，利于切入人流量高、流动性大的场景，在此场景中形成竞争优势，避免陷入产品同质化。此外，优时小车敏锐感知到跨界合作的重要性，积极与商业地产开发商达成合作，优先布局商圈，通过规模效应跟网络效应让竞争对手比较难以进入市场，从而构筑出商业壁垒。
近日，优时小车获得数千万元A+轮融资，资本的加持及海创汇的赋能将助力优时小车加速发展。谈及未来发展规划，林锫森表示，优时小车在本轮融资后，会加快复制商圈场景，围绕着商圈周边3公里的配送场景拓展业务和延长线。
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海创汇合伙人王文江表示：“优时小车通过自研的计算机视觉技术以及创新的6轮底盘，显著降低了L4自动驾驶小型无人车成本。通过技术创新所带来的成本降低和壁垒，不仅能在后疫情时代帮助线下门店品牌快速获客开源，还能赋能最后一公里的配送场景。这种用户价值长期转化的项目具备良好的长线思维，更容易形成指数级增长。”
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